Z
Zsolt
28 iul. 2016
Recomand acest produs
Detalii
Schimbarea arcului este, intradevar, usoara dupa ce scoti gearboxul, dar scoaterea gearboxului e mai complicata:
- demontezi patul, cu o surubelnita lunga desurubezi buffer tube-ul
- desurubezi cele doua suruburu de pe corp cu o cheie imbus
- scoti pini din tragaci si din bolt catch
- desurubezi butonul de la eliberaria incarcatorului
- desurubezi capacul din maner si scoti motorul
- desurubezi manerul
- dai jos teava si scoti gearboxul
Intradevar nu trebuie sa desfaci gearboxul, dar nu as descrie schimbarea arcului ca find rapida.
Bolt catch-ul functioneaza dar dupa cateva actionari, dust cover-ul a inceput sa ramana blocat in gearbox, a trebuit sa o scot si sa indrept marginea cu un patent. Functioneaza bine dupa asta.
Daca vrei red dot sight:
Varianta usoara e sa iei un inaltator pentru sine.
Catarea din fata se demonteaza mai greu, trebuie scosi 3 roll pinuri de pe baza(am folosit un ciocan si o surubelnita la care i-am taiat capul sa fie plat) si un pin normal care tine tubul de gaz fals, scos un surub de sub inelul pentru curea, si dessurubat ascunzatorul de flacari.
Datorita faptului ca sinele nu-s free floating, si catarea e si gas blockul, daca demontezi catarea din fata nu o sa ai ce sa tina sinele in loc. Ori faci rost de un gas block nou, ori de sine free floating.
A fost util acest review?
Marton
Poți lua și un red dot mai înalt, folosești cătarea față pt "confirmare" (să coincidă cu red dot la țintire)
5 ian. 2019
Adaugă comentariu